Qui il protagonista sei TU!
...e qui sono proprio tutti "TOY TUOI"!...storie, foto, consigli, elaborazioni, viaggi, passaggi estremi, tutto sotto il segno delle tre ellissi!
Inviate il vostro racconto "sintetico", corredato di dati tecnici (località, coordinate, condizioni del terreno, caratteristiche dei vostri TOY, etc) e di un paio di foto a media risoluzione (300dpi).
…entrerete così anche Voi nella "Leggenda Land Cruiser"!!

TOY STORY: Bora Bora 4x4, di Luca Iancer (Trieste),
Istruttore UISP4x4, Toyer x sempre!
Gennaio 2004
Partiamo la mattina da Trieste per un giro sulla neve in Slovenia nella zona della Selva di Tarnova con 5 mezzi: un Toyota BJ71, due Suzuki Samurai 1.3, un Daihatsu (Gruppo Toyota) Feroza 1.6 carburatori ed 1 Mercedes G 300.
Dopo un bel po' di ore trascorse per degli sterrati ricoperti da 30/40 cm di neve fresca, veniamo sorpresi dalla tormenta (nevica abbondantemente e Bora oltre i 100 Km/h), sono le 15.00 e ci si prospettano 2 possibilità: la prima tornare sui nostri passi e percorrere più di 30 Km per boschi lontani dalla civiltà , la seconda provare una strada (asfaltata e di collegamento) che in meno di 5 km ci riporterebbe alla civiltà.
In linea d'aria distiamo meno di 2 km da un paese.
Decidiamo ovviamente per la seconda ipotesi e iniziamo la discesa verso il paese, ma con il vento forte vengono a crearsi dei notevoli muri di neve che proviamo ad attraversa con tiri estremi di verro (su BJ71 ed un Samurai) mentre le altre 3 sono già ferme e piantate.
Dopo vari tentativi e sforzi rivelatesi poi vani decidiamo di abbandonare l'idea e con le 2 macchine che si riescono ancora muovere (cioè il BJ71 ed il Samurai) , raggiungiamo un bivacco alpino invernale incustodito e aperto (Koca a Bavcerja), presso il quale troviamo rifugio, e vi trascorriamo la notte.
Tre giorni dopo ritorniamo sul posto e, dopo 6 ore di estenuante lotta con la neve ancora abbondante, tanto da obbligare le persone a piedi a muoversi con le "Ciaspe" (racchette da neve), grazie ai formidabili HDJ80 e KZJ 70 , riusciamo ad estrarre tutti i mezzi dalla morsa del ghiaccio e, con un po' di difficoltà (gasolio surgelato e batterie a terra) tutti vanno in moto, riusciamo a rientrare a Trieste.
I mezzi partecipanti alla gita:
• Toyota Bj71 3500 turbo dell' 89 con le 33x10.5 R15 BFGoodrich Mud , blocchi e winch originale, assetto Scola
• Suzuki Samurai 1300 con motore Suzuki swift (circa 105 cv), roll bar, gomme ricoperte da fango, 4 catene, verricello come-up con 2 batterie in abitacolo, differenziale autosbloccante al posteriore ed assetto Scola
• Suzuki Samurai 1.3 di serie con roll bar e gomme da fango
• Feroza 1.6 carburatore con gomme da fango maggiorate
• Mercedes G 300 3000 diesel aspirato con gomme da fango e blocchi originali.
I mezzi soccorritori:
• Toyota Hdj 80 4.200 turbodiesel di serie con gomme 7.50 R16 Bf Goodrich Mud, assetto Scola, e compressore meccanico azionato tramite cinghia per variare la pressione delle gomme.
• Toyota Kzj 70 3000 turbodiesel con assetto Scola, verricello Warn 8000 con impianto elettrico a doppia batteria (1200 A di spunto !!) gomme le 33x10.5 R15 BFGoodrich Mud e compressore d'aria ARB per regolare la pressione delle gomme..
• Nissan Patrol Gr 3000 Turbodiesel di serie con gomme termiche e catene.

TOY STORY: Passionaria TOY Colle Val d'Elsa (SI)
Settembre 2003
In un intermezzo del Raduno Toyota di Radicondoli (SI) stiamo fotografando in una offina di Colle Val d'Elsa le nuoveLC120 allestite da Totani; veniamo notati da una pattuglia della Vigilanza Antincendi su un fiammante Defender; si fermano, si avvicinano ai nostri TOY e "Silvana" vuole sapere tutto!
Proprietaria di una coccolata LC LJ70 si "scusa" di venirci a trovare con un "Defender", ma oggi è di turno e non ne può fare a meno, ma il suo cuore è sul TOY!…sul posto si abbona subito alla rivista e ci assicura che, nonostante il suo lavoro, il sacro fuoco Land Cruiser non si spegnerà mai!
Merita una menzione, saluto TOY a Silvana!

Home